De waarneming vond plaats uit een rijdende auto waarbij ik de bestuurder was. Alleen het allerlaatste deel van het traject kon door mij worden waargenomen omdat daarvoor het autodak en de linkervoorspijl van de voorruit mij geen uitzicht bood op de meteoor. Pas toen die in het linkerzijraam tevoorschijn kwam zag ik hem, vanuit de ooghoek (het object was zo helder dat daar mijn aandacht door werd getrokken en ik er bewust naar ging kijken.Ook de weergegeven helderheidsschatting heeft alleen betrekking op dit laatste stukje van de meteoorbaan.
Location
Address
Giethoorn, Overijssel (NL)
Latitude
52° 45' 45.48'' N (52.762634°)
Longitude
6° 2' 51.89'' E (6.047747°)
Elevation
0.950064m
Time and Duration
Local Date & Time
2020-11-20 18:40 CET
UT Date & Time
2020-11-20 17:40 UT
Duration
≈3.5s
Direction
Moving direction
From up right to down left
Descent Angle
251°
Moving
Facing azimuth
335°
First azimuth
335°
First elevation
25°
Last azimuth
315°
Last elevation
12°
Brightness and color
Stellar Magnitude
-4
Color
Groen, Rood, Wit
Concurrent Sound
Observation
No
Remarks
-
Delayed Sound
Observation
No
Remarks
-
Persistent train
Observation
No
Duration
-
Length
-
Remarks
-
Terminal flash
Observation
No
Remarks
-
Fragmentation
Observation
Yes
Remarks
Meerdere (circa 5 tot 10) fragmeten die vanuit het hoofdobject de laatste 15 graden van het traject loskwamen en all een lagere koers volgden dan de richting waarin het hoofdobject bewoog. Het gaf een sterke gelijkenis met de filmpjes van de Peekskil meteoor die destijds vanuit een stadion werd gefilmd.
